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- Conçu pour durer : matériaux renforcés et finitions soignées
- Performance et confort pour tous les niveaux de pratique
- Entretien facile et accessoires compatibles
Die Atmos Ultra 2026 ist die Carbon-Version des Freeride-Twintips von North Kiteboarding. Sie richtet sich an fortgeschrittene bis erfahrene Rider, die mehr Reaktionsfreudigkeit und Pop wollen, ohne den Komfort bei einer langen Session zu opfern.
Carbon-Konstruktion, direkte Fahrgefühle
Die Ultra Carbon Technology vereint fünf Carbon-Arten in zwei separaten Modulen: gewebtes 3K, Spread-Tow 12K, biaxial, hochmodulares UD und exklusives 3DY-Tape mit hochmodularer Carbon-Verstärkung. Das Ergebnis liegt in allen Größen unter 2 kg. Dieser Gewichtsvorteil macht sich im Fahrbetrieb durch präzisere Kanteneinsätze, einen unmittelbareren Absprung beim Sprung und weniger Ermüdung am Ende einer Session bemerkbar. Der doppeldichte AirLite-Kern mit Fersenbereich-Verstärkung ergänzt diese Architektur und bewahrt die strukturelle Integrität bei wiederholten Aufprällen.
Ein Shape, der auf Freeride und Big Air ausgelegt ist
Die Unterseite mit doppeltem Concave in ein tiefes V mit Railkanälen bricht die Oberflächenspannung bei der Landung: Die Aufsetzer sind weicher und besser lesbar. Vier Kanäle an den Tips leiten den Wasserfluss zu den 40 mm Finnen für ein stabiles Tracking, auch bei hoher Geschwindigkeit. Der progressive mittlere Rocker mit eingezogenen Tips begünstigt einen schnellen Planningstart und unterstützt das Hoch-am-Wind-Fahren. Der mittel-hohe Outline und die AirLite-Rails mit geglätteter Kante verfeinern das Fahrverhalten auf den Kanten.
Was man im Hinterkopf behalten sollte
Die Atmos Ultra ist nicht dafür konzipiert, harte Landungen zu absorbieren. Für einen engagierten Big-Air-Einsatz mit kräftigen Aufsetzern bietet North Kiteboarding in der Atmos-Reihe Hybrid- oder Pro-Versionen an, die stärker auf Robustheit ausgerichtet sind. Bei Freeride-Sessions und kontrollierten technischen Sprüngen findet die Ultra vollständig ihren Platz.
Typ: Twintip Freeride / Big Air
Verfügbare Größen: 136 x 40 cm — 138 x 41 cm — 141 x 42 cm — 144 x 43 cm
Gewicht (138 x 41 cm): 1,8 kg
Farbe: Tidal Blue
Kern: AirLite-Schaum mit doppelter Dichte — verstärkte Dichte unter den Fersen zur Vermeidung von Kernkompression
Innere Verstärkung: Paulownia-Holz in Y-Form (Y-Beam Load Frame) — in Richtung der Lastpfade ausgerichtet, überträgt die Kräfte von den Bindings auf die Rails
Carbon-Konstruktion: Ultra Carbon Technology — 5 Carbon-Typen in 2 Modulen: 3K gewebt, 12K Spread Tow, biaxial, UD High Modulus
3DY-Beam-Technologie: Exklusives unidirektionales Carbon-Tape von North mit High-Modulus-Verstärkung, in Richtung der Lastpfade ausgerichtet
Unterseiten-Shape: Doppelte Konkave zu tiefem V (Deep-V Spine) mit Rail-Kanälen
Kanäle an den Tips: 4 Kanäle (Quad Channel Tips) — leiten den Wasserfluss zu den Finnen für das Tracking
Rocker: Mittel-progressiv mit eingezogenen Tips
Outline: Mittel-hohe Kurve (Medium-High Outline Curve)
Rail: Langlebiges ABS mit geglätteter Kante — integrierter tiefer Grab Rail
Bindungssystem: FlipTech mit Centreline-Inserts
Finnen: Composite 40 mm (inklusive)
Das Atmos Ultra ist nicht für extreme und wiederholte Landungen mit starkem Aufprall ausgelegt. Für den Einsatz im harten Freestyle oder bei sehr choppigen Bedingungen bieten das Atmos Hybrid oder das Atmos Pro eine widerstandsfähigere Konstruktion.
L'avis de l'équipe
"Die Atmos Ultra richtet sich an Fortgeschrittene bis Experten, die ein schnelles und reaktionsfreudiges Carbon-Freeride-Board suchen, das sowohl für lange Sessions bei hoher Geschwindigkeit als auch für Big Air geeignet ist. Sie ist in ihrem Element an einem Spot mit stabilem Wind und ausreichend Platz — moderate Chop eingeschlossen. Zur Größenwahl: Wer unter 75 kg wiegt, kommt mit der 136 oder 138 aus; über 85 kg oder an unruhigen Spots empfiehlt sich die 141 oder 144, um bei der Landung die Kontrolle zu behalten."
Ist die Atmos Ultra für einen Fahrer auf mittlerem Niveau geeignet oder muss man Experte sein?
Sie richtet sich an Fahrer von mittlerem bis fortgeschrittenem Niveau. Ein Fahrer mittleren Niveaus, der sich auf einem Twintip-Freeride sicher fühlt und in der Lage ist, hohe Geschwindigkeiten zu beherrschen, wird ihren Charakter zugänglich finden. Sie ist jedoch kein Lernboard: Ihre Reaktionsfreudigkeit und ihre Carbon-Steifigkeit erfordern eine aktive Fahrweise und klare Kanteneinsätze.
Welcher konkrete Unterschied besteht zum klassischen Atmos (Hybrid oder Pro)?
Die Ultra-Version führt die Ultra Carbon Technology-Konstruktion ein — fünf Arten von Carbon, unter 2 kg in allen Größen. Das resultiert in einem lebendigeren Board und einem direkteren Pop. Im Gegenzug ist die Toleranz gegenüber harten Landungen geringer als beim Atmos Hybrid oder dem Atmos Pro. Für ein Programm, das überwiegend auf Big Air mit kraftvollen Landungen ausgerichtet ist, ist eine dieser beiden Versionen besser geeignet.
Sind meine aktuellen Bindungen kompatibel?
Das Board integriert das FlipTech-System mit Centreline-Inserts. Die Bindungen sind separat zu erwerben — überprüfen Sie, ob Ihre mit diesem Standard kompatibel sind, bevor Sie bestellen.
Ist sie auf windigen und unruhigen Spots verwendbar oder nur für glatte Bedingungen geeignet?
Der progressive mittlere Rocker und das doppelte Concave zum tiefen V machen sie im moderaten Chop nutzbar. Auf sehr unruhigen Spots oder bei aufgewühlten und instabilen Bedingungen bieten die Größen 141 und 144 mehr Stabilität bei der Landung. Sie ist nach wie vor vor allem in ihrem Element auf einem Spot mit beständigem Wind und ausreichend Platz.
Kann man die Finnen gegen andere Modelle austauschen?
40-mm-Verbundstofffinnen sind im Lieferumfang enthalten. Das Board erlaubt einen Finnenauswechsel, aber North Kiteboarding veröffentlicht keine Liste zugelassener Drittanbieter-Referenzen für dieses Modell — im Zweifelsfall sollte man auf die North-Finnen-Zubehörteile zurückgreifen, die mit der Atmos 2026-Reihe kompatibel sind.
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